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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮台8線中橫公路137.1公里處慈恩段，因太魯閣山區雨勢過大，造成邊坡土石鬆軟，4日上午8時許發生大規模土石坍方，上噸餘石塊造成東西雙向道路中斷封閉，公路總局工務段正調派機具前往搶修，由於仍有間歇性落石，道路最快今下午5時搶通。必買
台8線中橫公路137.1k慈恩路段前日上午11時許發生落石坍方，造成東西交通受阻，有近百部欲前往花蓮車輛，經員警攔阻告知，只能掉頭返回。
公路總局第四區工程處洛韶工務段長張宇博指出，位於新白楊與慈恩工務段間的137.1公里路段突然發生落石崩塌，工務段獲報後，調集人員及機具前往搶修道路，由於上邊坡仍有大量破碎岩層持續坍落，影響搶修作業。
洛韶工務段監測，坍塌處持續崩落土石多達1000餘立方米，加上山區午後將起霧、視線不良且落石多屬巨石處理較困難，通車時間將再延宕一日，目前持續暫時封閉洛韶至關原間道路，並通知合歡派出所在116.3公里處實施封路管制，順利的話預計6日下午5時恢復通車。
鉅亨網編譯趙正瑋
經濟學家穆罕默德 ? 伊爾艾朗 (Mohamed El-Erian) 在週二 (13 日) 接受 CNBC 的採訪時表示，聯準會 (Fed) 應該努力地讓升息循環圓滿結束，並且 Fed 須時時向市場強調，這次的升息循環是不同以往的。
El-Erian 表示，極低的利率已經扭曲了金融市場，以及鼓勵冒險投機的行為。熱賣然而，央行需要跟市場再保證，將會謹慎控制升息的速度和幅度，以及這次升息循環不會超過歷史的高點。
Fed 政策制定委員會 (Fed's policymaking committee) 將在下週舉行會議，然而，市場尚未對升息的風險作出定價。
一些股市專家在週二 (13 日)，CNBC 與《機構投資者》聯合主辦的大會 Delivering Alpha Conference 期間指出，關於央行對市場所採取的措施將會產生的衝擊。艾略特資本管理公司 (Elliott Management) 對沖基金專家保羅. 辛格 (Paul Singer) 抨擊 Fed 以及其它金融機構創造了不尋常的危機、以及一個巨大的隱患。
El-Erian 認為，如今，市場對 Fed 的一舉一動都相當敏感，為了不讓市場過度反應，Fed 已經被逼到牆角，能採取的措施相當有限。因為其它金融機構太缺乏責任感，而央行做的又太多，時間也持續太久。
央行並非遊戲中唯一的玩家，它們不能為其它金融機構的錯誤決策負責，財政政策和結構改革更適合解決目前最重要的問題。同時，事實也顯示，認為升息幅度將超過 0.25% 的想法，是非常荒謬的。
然而，El-Erian 表示，目前市場已經過度依賴低利率所促成的寬鬆環境，這樣的寬鬆環境提供了市場高報酬、低波動，並且各項資產的連動度也同步出現走高。
過於依賴 Fed 的結果就是，市場對於 Fed 的一舉一限時動都容易過度反應。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對，台六十一線為辦理進橋版修復工程將封閉南下車道辦理施工案，交通部公路總局第一區養護工程處於昨（四）日提出說明。
交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示，本段為辦理台六十一線主線南下十八K+五ＯＯ進橋版修復工程施工，於昨日夜間二十一時(開工進場)起至一○五年九月十三日凌晨六時止分兩階段封閉台六十一線向往林口方向主橋各一車道共計十日曆天進行進橋版修復工程施工，遇雨順延，第一階段於昨日夜二十一時起至一○五年九月八日上午八時止封閉內側車道。
王韻瑾說，第二階段自一○五年九月八日上午九時起至一○五年九月十三日凌晨六時止封閉外側車道，施工期間將依核定時程封閉台六十一線南向施工路段進行施工並已責成承商依據核定之交通維持計畫設置交通維持設施維持交通及重要路口增加交維人員等，且施工前已於各重要路口皆設置改道預告牌面以提醒用路人注意及改道，屆時敬請用路人行經此路段時注意配合改道台十五線續接台六十一線，預估行車時間約增十五-二十分鐘。
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